国货航毛利率之困：被同行拉开差距，问题究竟出在哪？
发布时间：2025-02-17 10:37
国货航毛利率之困：被同行拉开差距，问题究竟出在哪？
成本重压，步履维艰
航油成本：航空煤油采购价格与国际原油市场紧密挂钩，波动极为频繁。近年来，国际原油市场风云变幻，价格大幅起伏，致使航油成本不断攀升。国货航在应对这一成本上涨时，套期保值等手段运用相对不足，成本控制手段有限，难以有效缓解成本压力，这无疑对其毛利空间造成了严重挤压。
运营成本：从运力布局来看，国货航的全货机数量存在一定短板，在运输高峰期，或是面对特殊运输需求时，其运力调配能力受限，常常需要通过租赁飞机等方式来满足运输需求。而租赁飞机不仅手续繁琐，租赁成本高昂，还会衍生出一系列额外费用，极大地增加了运营成本。
人力成本：国货航作为传统老牌航空企业，长期发展过程中可能积累了较为臃肿的人员结构，内部运营效率有待提高。过高的人力成本分摊到单位运输量上，使得每一次货物运输都背负着沉重的人力成本负担，严重削弱了利润空间。
市场角逐，挑战重重
市场份额与规模：与行业内的佼佼者东航物流相比，国货航在市场份额方面存在一定差距。东航物流凭借在上海浦东国际机场得天独厚的货站资源优势，货邮吞吐量常年稳居国内首位，庞大的业务量让其成功实现规模经济，得以有效分摊成本，毛利率水平也因此得到显著提升。
客户与业务结构：国货航综合物流业务的主要客户集中在高附加值的电子产品品牌商。这类客户对运输时效性要求极高，然而，其运输需求受海运恢复、电子产品消费淡旺季等因素影响巨大。一旦海运市场回暖，或是处于电子产品消费淡季，以及新品发布期之外，客户对航空运输的需求便会大幅下滑，直接导致国货航收入锐减。反观东航物流，其综合物流业务涵盖跨境电商、产地直达等多种丰富的解决方案，客户群体广泛，业务结构多元化，抗风险能力显著增强，毛利率得以保持相对稳定。
行业竞争激烈：当前航空物流市场竞争白热化，国货航不仅要面对东航物流、南航物流等国内同行的激烈竞争，还要应对卡塔尔货运、阿联酋航空等国际航空物流巨头的强势挑战，同时，顺丰控股、中国邮政速递等综合物流集成商也在不断抢占市场份额。在如此激烈的竞争环境下，市场运价被严重压制，国货航在价格博弈中处于劣势，难以通过提高运价来提升毛利率。
其他因素制约，发展受限
运力调配与航线资源：尽管国货航手握一定的航线资源，但在运力调配的灵活性上，与部分竞争对手相比存在差距。面对复杂多变的市场需求，无法及时、精准地调整运力和航线布局，导致部分航线出现运力过剩或不足的情况，严重影响了运营效率和收益水平。
政策与宏观经济：国际贸易政策的频繁调整、全球经济增速放缓等宏观因素，对航空货运市场需求产生了深远影响。国货航在应对这些政策和宏观经济变化时，策略调整速度较慢，应对措施不够精准有效，使得业务遭受较大冲击，毛利率随之下降 。
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