美国邮政局包裹政策戏剧性反转，中美贸易物流再掀波澜
发布时间：2025-02-06 09:35
美国邮政局包裹政策戏剧性反转，中美贸易物流再掀波澜
当地时间 2 月 5 日，一则消息如石子投入平静湖面，激起千层浪。美国邮政局（USPS）官方声明，宣布恢复接受来自中国的包裹 。而就在前一天，也就是 2 月 4 日，USPS 才刚刚发布暂停通知，声称从当日起，停止接收从中国内地以及中国香港寄出的包裹，不过信件和平件不在此列，直至后续另行通知。这一戏剧性的政策转变，让不少业内人士和跨境商家都措手不及。
值得注意的是，USPS 的这一系列操作，与特朗普政府 2 月 4 日正式生效的对华加征关税政策紧密相连。根据特朗普 2 月 1 日签署的行政命令，所有从中国出口至美国的商品，将不再享受 “低值免税”（de minimis）政策。在此之前，价值低于 800 美元的包裹不仅可以免除关税，还无需进行详细报关，这一 “小额豁免” 政策曾极大地促进了中美之间的小额跨境贸易。
美国海关与边境保护局（CBP）的统计数据显示，过去十年间，适用于 “小额豁免” 政策的货物数量呈现出惊人的增长态势，涨幅超过 600%。具体数据从 2015 年的约 1.39 亿件，一路飙升至 2023 年的超过 10 亿件，而在 2024 年，这一数字更是预计突破 13.6 亿件。这组数据直观地反映出 “小额豁免” 政策在过去中美贸易中的重要地位，以及中国输美小额商品的庞大体量。
不过，有分析指出，USPS 此次停收包裹更多是一种象征性举措。目前，美国约 90% 的跨境包裹是通过顺丰、UPS 等私营物流商运输。尽管 USPS 是美国最大的民用邮政机构之一，但在跨境包裹运输领域，其市场份额相对有限。而其主要竞争对手联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）等主要国际快递公司，截至目前尚未针对特朗普政府的新政策发布正式声明，仍在按部就班地进行正常清关作业。
在 USPS 宣布恢复接收中国包裹的同时，中美贸易之间因关税政策引发的连锁反应还在持续发酵。2 月 4 日，国务院关税税则委员会发布公告，经国务院批准，自 2 月 10 日起，中国将对原产于美国的煤炭、液化天然气加征 15% 关税，对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征 10% 关税，以此作为对美方单边加征关税行为的有力回应 。这一系列关税调整举措，无疑将对中美贸易的物流、成本以及市场格局产生深远影响，未来中美贸易走向如何，全球都在密切关注。
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